ਹਿੱਲ ਕਲਾਈਬ ਰੇਸਿੰਗ 2 - ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਾੜੀ ਰੇਸਿੰਗ
ਹਿੱਲ ਕਲਾਈਬ ਰੇਸਿੰਗ 2 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੌੜ ਉਦੋਂ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਿਰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੂਹਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ ਅਤੇ ਟੋਇਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 2D ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਵਧਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੋੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਡਵੈਂਚਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਾਹਸ ਇੱਕ ਕਦੇ ਨਾ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ: ਟੀਚਾ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕਲਿਫ ਰਾਈਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਗਤੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।
ਪੈਡਲ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਬ੍ਰੇਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਗੈਸ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਜਗ੍ਹਾ-ਜਗ੍ਹਾ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਵਾ ਵਿੱਚ, ਗੈਸ ਨੱਕ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਕਫਲਿਪ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੱਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨੀਵਾਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਣ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੋਲਮੇਨਕੋਲਨ: ਸਕੀ ਜੰਪ 2 ਦੇਖੋ।
ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਪੈਡਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਵਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਥ੍ਰਸਟਰਸ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਲੇ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਉੱਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੰਪ ਸ਼ੌਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਛੋਟੀ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਹਨ: ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕ, ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਟੈਂਕ। ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਹਿੱਲ ਕਲਾਈਬਰ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਗਾਰੂ ਸੈੱਟ ਅਕਸਰ ਉਸਦੇ ਲਈ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਵਿੰਗਜ਼, ਜੰਪ ਸ਼ਾਕਸ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਬੂਸਟ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 14 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਰਚਨਾ ਵੇਰਵੇ ਹਨ।
ਕਿਵੇਂ ਨਾ ਰੋਲ ਓਵਰ
ਲੰਬੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਫਿਸਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੈਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤੱਕ ਨਾ ਰੱਖੋ: ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਛੋਟੇ ਸਟਰੋਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਪਹੀਏ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਦੌੜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ, ਰੇਵ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ: ਗ੍ਰੀਨ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਾਧਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ।